如果仔細注意馬路上紅線、黃線、白線、斑馬線等標線，常會發現歪掉、出格、落漆、褪色，甚至類潑墨噴灑狀。
雖然看似小問題，但是我認為所謂的城市美學以及城市管理，就展現在這樣的小地方。
研究台北市交通標線繪設的SOP後，我在交通部門質詢，要求交通局應通盤檢討交通標線繪設規範，並嚴加管理流程：
❙ 交工處未盡把關之責
舊標線跟新標線重疊、辨識不清的狀況，交工處長回答，這是因為有完工的時間壓力，所以沒有把舊標線清除乾淨。
但是，我調出相關規範，明確規定工程要在舊有標線刨除之後，才能開始新標線的繪製工程，交工處應訂定罰則，善盡把關責任。
❙ 繪設人力不足 缺乏驗收規範
有關完工時間壓力，細究原因，源於內部人力的不足。
台北市目前一般紅黃白線，是由交工處工程人員負責繪設，人力約9-12位。一年 #總共7000件 的新舊標線繪製，等於一個案子不到一個小時能做，且沒有訂定驗收規範，造成品質不一。
我要求交通局應盡速盤整目前交通標線繪設的亂象，修訂管理SOP，讓台北的城市美學落實到基本的生活日常。
#吳沛憶我陪你
#沛憶陪你顧市政
